当前位置:主页 > 之美办公 >到底是谁救了电动车?TOYOTA力保RAV4EV

到底是谁救了电动车?TOYOTA力保RAV4EV

发布时间:2020-06-19  作者:   分类:之美办公  
到底是谁救了电动车?TOYOTA力保RAV4EV最近轰动美国的纪录片「谁杀了电动车」(Who Killed the Electric Cars),耸动的标题,令社会大众对于电动车的兴盛与衰败,产生极大的兴趣,有些人甚至忍不住要问:电动车真的曾经在路上出现过吗?对于这个有百利而无一害的梦想车款,为何会濒临「绝种」,在纪录片中执镜者自有他一番见解与推论,但是与其执着于GM回收所有电动车并毁之的既发事件,倒不如看看有那些车厂,依旧致力于捍卫电动车的研发。

自1998年到2003年,TOYOTA RAV4 EV代表的不只是一台先进环保的电动车,同是也是一个不断寻求突破精进的实验作品,其环保技术更应用在日后TOYOTA的Hybrid车款中,广受社会大众的欢迎。正因如此,TOYOTA为确保RAVE4 EV不会步上当年GM的后尘,明文规定:「RAV4 EV车款将不会因为车龄过高、租约到期等因素,而遭到销毁。个人租约到期后,可再行续约60个月,然后选择购买或归还该车款。公司行号大笔数量的租月,可以延长至一年,但必须在可负担的状况内。」
至于归还后的RAV4 EV,命运又如何呢?只要通过TOYOTA的安检测试,这些车子可以再度回到市场的租约循环中,供个人、公司行号、民间团体、或国家公园租借使用。安检评定的标準主要是以外观与内装的情况,以及整体性能表现下去品评。被判「出局」的RAV4 EV,也会物尽其用,所有可再生利用的零件配备都将拆解下来,以便日后使用。由此可见TOYOTA这项规定,应该足洗刷当年车厂扼杀电动车的罪名,展现全力推动环保的决心与毅力。
 

相关文章